К 500 летию Севморпути: в Дальрыбвтузе обсудили историю и значение великой арктической магистрали

Накануне, 30 октября, студенты кафедры «Водные биоресурсы и аквакультура» посетили тематическое мероприятие, посвящённое 500‑летию Северного морского пути. С лекцией-презентацией на эту тему выступила Виктория Линдун — выпускница кафедры «Экология и природопользование», ныне увлечённый популяризатор научного знания, работающая во Владивостокской библиотечной системе.

Встреча собрала студентов и преподавателей, которых объединяет интерес к истории освоения Арктики и современному значению Севморпути для России. Участники погрузились в пятивековую летопись одного из самых сложных и стратегически важных морских маршрутов планеты.

История Северного морского пути началась не с грандиозных государственных проектов, а с отважных плаваний поморов — жителей Беломорья, которые уже в XI–XII веках выходили в суровые арктические воды на уникальных судах — кочах. Эти деревянные корабли, оснащённые двойной обшивкой и округлым днищем, были настоящим чудом инженерной мысли: они не ломались под натиском льдов, а выталкивались на их поверхность. На таких судах поморы добирались до Новой Земли, Печорского и Карского морей, открывая новые земли и проложив первые морские тропы сквозь ледяные просторы.

Ключевой точкой отсчёта в официальной истории Севморпути принято считать 1525 год, когда русский посланник Дмитрий Герасимов в дипломатических донесениях впервые описал возможный морской маршрут вдоль северных берегов Евразии — от Баренцева моря до устья Оби. Его идея о том, что Север - это не край света, а новые возможности, на века определила вектор освоения Арктики.

В последующие столетия путь от поморской тропы к глобальной транспортной артерии был проложен усилиями многих поколений. XVII век принёс первые крупные арктические плавания, XVIII — эпоху петровских реформ и научных экспедиций. В XIX–XX веках начались систематические академические исследования и развитие торговой практики. Важнейшей вехой стал 1932 год, когда экспедиция Отто Шмидта на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков» впервые прошла Севморпуть за одну навигацию, доказав возможность его хозяйственного освоения.

Особую страницу в истории Севморпути открыла Великая Отечественная война. В условиях, когда Балтика и Чёрное море были закрыты, а путь через Владивосток слишком далёк, Северный морской путь стал жизненно важной артерией. По нему перебрасывали военные грузы, топливо, боеприпасы и технику, проводили боевые корабли Тихоокеанского флота в Баренцево море. За четыре военных года по СМП было перевезено более четырёх миллионов тонн стратегически важных грузов.

Послевоенный период ознаменовался масштабным развитием инфраструктуры: строились порты, модернизировались ледоколы, создавались арктические базы. В 1970‑е–1980‑е годы, с появлением ледоколов семейств «Арктика» и «Сибирь», начался новый этап освоения Севморпути. 1 мая 1978 года стало датой начала круглогодичной навигации — с этого дня караваны из ледоколов и грузовых судов регулярно проходили по арктическим морям.

Сегодня Северный морской путь — это не просто линия на карте, а ключевой транспортный коридор, имеющий огромное значение для экономики и безопасности России. Он обслуживает гигантов отечественной индустрии — «Норникель», «Газпром», «Лукойл», «Роснефть» и другие компании. Севморпуть обеспечивает северный завоз для более чем 20 миллионов человек, проживающих на Крайнем Севере, и открывает доступ к богатейшим природным ресурсам Арктики.

В ходе мероприятия участники не только проследили исторический путь Севморпути, но и обсудили его современное значение, перспективы развития и экологические вызовы. Студенты смогли познакомиться с редкими изданиями из фондов Владивостокской библиотечной системы и глубже понять, как из поморской тропы сквозь льды вырос стратегический маршрут, определяющий будущее России в Арктике.

Организаторы выразили надежду, что подобные встречи станут доброй традицией и будут способствовать сохранению исторической памяти, развитию научного интереса к арктической тематике и воспитанию нового поколения исследователей и практиков, готовых продолжать дело своих предшественников на просторах Северного Ледовитого океана.