«Морские новости»

Фрегат «Паллада» продолжает держать курс на Сингапур. Температура воздуха +35 градусов, температура воды за бортом +30. Вода свинцового, почти фиолетового цвета с проблесками изумруда и бирюзы. Редко из воды выпрыгивают дельфины или летучие рыбы.

«Вечером, 24 апреля, состоялся вернисаж фоторабот Евгении Романенко. Она рассказала о жизни на всех парусниках Росрыболовства. Конечно же, наибольшее воодушевление и одобрение получили фотоработы с «Паллады». На борту всё благополучно. Курсанты и юнги продолжают впитывать знания и получают морскую закалку. За бортом полный штиль», — отрапортовал капитан УПС «Паллада» Николай Зорченко.

Слаженную работу всех механизмов на паруснике обеспечивает высококвалифицированная команда механиков.

«На моей памяти «Паллада» выдерживала крен в 57 градусов», — вспоминает старший механик Пётр Холдобо. Механики ласково называют его «дед». Пётр Владимирович действительно уже дед. При этом он отжимается, подтягивается и на стальных пальцах может висеть на металлических балках, прыгать с одной на другую. Себя он называет «страшный механик», в шутку, и чтобы сдающие зачёты курсанты не расслаблялись.

Стармех возглавляет машинную команду в 13 человек.

«Мышиная команда. Мы как мыши двигаемся, нас практически не видно», — говорит Пётр Владимирович. Хоть и не видно, а судовые механизмы живы благодаря им. «Мышиная команда» трудится на глубине 3,5 метров ниже ватерлинии. Не просто моряки, а настоящие подводники. Лишь изредка появляются на верхней палубе, напоминая вышедших из забоя шахтёров. Глубже, чем они, только балластные танки с водой.

Машинное отделение – сакрально и похоже на закрытый мужской клуб. Женщин туда не пускают. Исключение могут сделать в порту, если приходит проверка. В прочее время – это табу. На «Палладе» верят, что женщины в машинном отделении – плохая примета. Даже могут вспомнить несколько случаев, когда нарушение запрета чуть не приводило к аварии. «Паллада» — женщина, и к своему сердцу допускает только мужчин.

Экспедиция парусника продолжается.